在抗日战争和解放战争中，很多进步人士秘密撤出北平，投奔了西山根据地，或经过根据地到达延安。这条连接根据地和北平的秘密交通线就掩映在京西的崇山峻岭中。

七·七事变后，为了适应形势的变化，平西根据地正式建立了位于斋堂东部的妙峰山红色交通线。这三条秘密交通线利用明清以来进香的香客身份混入人流。其中，经过永定河乘火车这条交通线最为重要也最安全隐蔽。凡是走南道的客人都是由交通站站长高致民同志亲自护送下山，交给交通员唐玉丰同志护送过永定河。

这条红色交通线被用来运送平津地下党筹集的电讯器材、医药、布匹、食盐等紧缺物质和传递情报。交通员要避开日军盘查，要依靠群众，不仅有着极大的危险性，遇到险情要舍身保护“客人”的安全。大宫村的交通员杨玉林曾因此被捕，受尽了严刑拷打，但他咬紧牙关，始终没有暴露身份，后被党组织营救。淤白村的交通员曹瑞钦于1940年冬天，在护送几名外国友人奔赴根据地时壮烈牺牲。

1944年9月1日，美国西海岸收到了中国延安新华社英文每日电讯，这是新中国国家通讯社走向世界的开端。自从接收到新华社英文电讯后，美国高层领导对中国华北战争图景便有了急剧改观。这一记录下来的电讯稿作为美国国家档案，就收藏在马里兰州联邦传播委员会档案库。

77年前从加拿大来到中国晋察冀边区的白求恩，中国人耳熟能详。但很少有人知道，与白求恩同乘一条船从英国来到中国的林迈可。

而中共这第一台国际电台，是在英国朋友林迈可先生的努力下创建的，正是他把电台物资经过京西交通线最终运抵延安的。林迈可先生1937年来到中国，作为一名外籍人士，与中国抗日军民同甘苦、共患难、担风险、做贡献。

他利用教授身份借用燕京大学校长司徒雷登的汽车分三次把6个皮箱的军用器材运到普照寺（大觉寺旁）、赠送到八路军手上。他还花费很多精力，秘密购买医

药器材、无线电台零件、装配无线电收发报机，通过这条路送给八路军。林迈可至少两次徒步翻山到平西抗日根据地，从事电台设备的整修改进和教学，极大地促进了中共抗战在国际上的影响。林迈可和同燕京大学数学教师拉尔夫·拉普伍德通过妙峰山苇子水和青白口进斋堂川，受到肖克和聂荣臻接待。

英籍地球物理学家赖朴吾教授在北平燕京大学数学系任教，不堪忍受日伪统治，曾于另外三人于1939年历时三个月辗转到达河北省涞水县马各庄肖克将军司令部。先后经过妙峰山樱桃沟村、涧沟村、上苇甸村、田庄村、苇子水村、雁翅村、太子墓村、傅家台村、碣石村、东斋堂村、西斋堂村……翻越奴才岭到马各庄。

据《国际主义医士之光》一书记载，外国医生傅莱先生于1944年从海淀区北安河走妙峰山古香道，转往他向往已久的抗日根据地，参加了反法西斯战线工作，成为了八路军的外籍军医。解放后傅莱先生任中国医学科学院顾问、医学情报研究所名誉所长。

著名歌曲《敖包相会》的词作者张海默先生和北平育英中学三个同学投奔光明，到达平西抗日根据地，走的也是这条红色交通线。据王光美同志生前回忆，当年她从北京去延安走得也是同一条路。

1939年9月13日，中共地下交通员郇宇同志护送8名北平的女中学生，从海淀出发，在阴雨蒙蒙的夜色掩护下，走妙峰山古香连夜翻山，于9月18日安全到达了平西根据地的青白口村，从此走上了革命道路。钟子云、万一、石梅、孙逊等同志从平西抗日根据地出发，也是经过交通员护送走这条秘密通道，安全到达北平城里开展工作。这条隐藏于京西红色交通线为中华民族解放事业做出了巨大贡献。

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